Autor: Miguel Núñez
Analizamos los SUV eléctricos del mercado español entre 40.000 y 55.000 € ordenados por autonomía real a 120 km/h constantes, no por ciclo WLTP. Datos de autopista, consumos reales y recomendaciones por perfil de uso.
Comparamos tres SUV-B eléctricos muy distintos en filosofía: el Kona Electric apuesta por autonomía, el KIA EV3 por equilibrio y el Opel Frontera Electric por precio. ¿Cuál compensa más para 2026?
Analizamos los SUV eléctricos más interesantes por debajo de 50.000 € en España para quien combina trayectos diarios y viajes esporádicos. Comparamos autonomía WLTP, carga rápida y precio real tras ayudas para que la elección no se convierta en lotería.
Comparamos el Hyundai IONIQ 5, el KIA EV6 y el Tesla Model Y en acceso de gama para ver cuál ofrece el mejor equilibrio entre autonomía homologada, carga rápida y precio PVP en España en 2026.
Comparamos tres SUV-D PHEV premium a plena carga: Volvo XC90 Recharge, Land Rover Defender 110 PHEV y Range Rover Sport P460e. Cifras oficiales, PVP orientativo y veredicto honesto para el comprador español.
Comparamos dos referentes del SUV-C PHEV premium en España centrando el análisis en la progresividad del freno regenerativo. Dos filosofías muy distintas de recuperar energía sin arruinar la conducción.
Comparamos tres SUV-C enchufables del grupo Stellantis para ver cuál ofrece el mejor confort de rodadura en España, con datos de ficha oficial y precios PVP orientativos.
Analizamos qué SUV-C PHEV aprovechan mejor una wallbox doméstica de 7,4 u 11 kW en España, ordenados por calidad del cargador embarcado y estabilidad de la curva de carga en AC monofásica.
Comparamos tres SUV PHEV familiares con vocación remolcadora en el mercado español: Outlander PHEV, RAV4 Plug-in y Santa Fe PHEV, con foco en tracción, par eléctrico y estabilidad al arrastrar.
Analizamos qué SUV PHEV tiene sentido como coche de empresa en España en 2026 según autonomía eléctrica WLTP, fiscalidad y acceso a ZBE. Cuatro modelos a la venta hoy con criterios medibles.