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Analizamos el KIA EV3 Standard Range 2026 con sus 204 CV, 58,3 kWh y unos 440 km WLTP para responder si es hoy el compacto eléctrico más equilibrado por debajo de 40.000 € en España.

Analizamos el MG ZS Hybrid+ 2026 con sus ≈190 CV y ≈5 l/100 km frente a Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona, Renault Captur y Dacia Duster: qué gana y qué pierde el SUV-B chino frente a los rivales que sí encuentras en un concesionario español.

Analizamos el Peugeot 308 Hybrid 2026 en el mercado español: 140 CV, consumo homologado de 5 l/100 km y un precio orientativo desde 31.800 €. Lo medimos contra sus rivales compactos electrificados más directos.

Analizamos el KIA EV4 Standard Range frente a sus rivales directos en España: ¿es el compacto eléctrico con mejor relación autonomía-precio de 2026?

Analizamos el Polestar 3 Long Range Dual Motor con Performance Pack: 520 CV, 350 km de autonomía y un precio orientativo desde 104.300 € en España. ¿Compite de tú a tú con los alemanes?

Analizamos el FIAT Grande Panda 1.2 100 CV en España para 2026: precio desde ≈18.200 €, consumo real y comparativa frente a Dacia Sandero, Citroën C3, Hyundai i20 y Renault Clio.

Analizamos el Citroën ë-C3 2026 frente a Dacia Spring, Leapmotor T03, Fiat 600e y Renault 5 E-Tech. Autonomía, precio orientativo y opinión sin filtros sobre el urbano eléctrico más comentado del año.

Analizamos el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance 2026 y lo enfrentamos a BMW i4, Tesla Model 3 y Audi A5 e-tron para ver si sigue siendo la berlina eléctrica premium compacta más equilibrada.

Analizamos el Mazda 3 e-Skyactiv 2026 con motor 2.5 mild-hybrid de 140 CV frente a sus rivales compactos electrificados en España. ¿Sigue siendo el más divertido de conducir en ciudad?

Analizamos el KIA EV3 Standard Range Air de 204 CV y 440 km de autonomía frente a sus rivales directos en España. ¿Merece la pena como SUV eléctrico compacto para 2026?