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Analizamos el Hyundai i10 2026 con motor 1.0 MPI frente a Kia Picanto, Fiat Panda, Toyota Aygo X y Suzuki Ignis para ver si sigue siendo la referencia del segmento A gasolina en España por debajo de los 18.000 €.

Comparamos cuatro SUV-C PHEV premium a la venta en España para responder a la pregunta que casi nadie contesta con datos: ¿cuál pierde menos maletero al meter la batería del sistema enchufable?

Analizamos tres hermanos de plataforma Stellantis pensados para el uso urbano: qué ofrecen realmente el Citroen ë-C3, el FIAT Grande Panda y el Opel Corsa-e, y por qué la barrera de los 25.000 € se cae en cuanto miras el PVP oficial.

Probamos el Jaecoo 7 PHEV 2026 durante 1.500 km con foco en el dato que ningún folleto publicita: el consumo real del bloque térmico cuando la batería llega a cero en autovía. Análisis honesto del SUV-C chino de 340 CV desde aproximadamente 40.900 €.

Cinco utilitarios urbanos por menos de 25.000 € analizados según si vives del semáforo o del carril derecho de la autovía. Consumo WLTP, etiqueta DGT y coste real, con recomendación por perfil de uso.

Comparativa 2026 entre Toyota Yaris, Honda Jazz y Suzuki Swift: dos híbridos plenos frente a un microhíbrido para decidir cuál es el utilitario urbano japonés más rentable en España.

Los SUV compactos híbridos enchufables han pegado un salto de autonomía eléctrica en 2026, con cifras WLTP que rozan o superan los 100 km. Comparamos cinco modelos entre 40.000 y 55.000 € para ver cuál rinde mejor sobre el papel y en la carretera.

Repasamos los eléctricos urbanos por menos de 25.000 € que mejor rinden en ciudad, ordenados por consumo real en kWh/100 km y no por cifras WLTP.

Comparamos cuatro SUV-C PHEV asiáticos a la venta en España en 2026: autonomía eléctrica, consumo real, potencia y precio para saber cuál compensa más.

Comparamos tres SUV-C enchufables enfocándonos en lo que casi nadie mide: cómo se comportan cuando la batería está a cero. Datos, contexto y veredicto por mercado.